2004年，深圳星海物流集团扎根深圳扬帆起航，从海运业务起步，历经二十余年稳步深耕，现已发展为覆盖国内干线、跨境海陆空运输、保税仓储、专业报关于一体的综合型跨境物流服务商。集团始终坚守 “一站式综合物流服务，省心、省钱、好服务” 的核心理念，依托完善的海内外实体网点布局，搭建起贯通国内、辐射东南亚的完整物流网络。多年来，集团年营收近亿元，总部常驻专业团队 80 余人，叠加香港、东莞、越南、泰国各地在岗人员，整体从业规模百余人 

经过多年产业拓展，星海物流集团搭建起完整的产业运营矩阵配套企业：

深圳市星海弘毅供应链有限公司、深圳市弘毅报关有限公司、深圳市星亚通供应链有限公司、东莞市星迈物流有限公司、香港星海货运贸易有限公司、越南星海货运贸易有限公司，同时布局汕头独立海运分公司；

为深度挖掘中泰贸易发展机遇，补齐东南亚西部物流服务能力，深圳星海物流集团于 2019 年在泰国成立暹罗仓国际供应链管理有限公司，初期落地萨穆特沙空府,2023 年 1 月，公司整体搬迁至区位更优越的曼谷自由贸易区办公，办公场地紧邻素万那普国际机场，距离仅 25 公里，到曼谷海港车程 30 公里，2 小时车程可覆盖泰国全境十五大核心工业厂区，地理区位优势显著，能[敏感词]压缩末端派送时效。

（泰国公司地址）

并在泰国设立属地运营主体 —— 暹罗仓国际供应链管理有限公司，形成 “国内多网点 + 越南分公司 + 泰国暹罗仓” 三足鼎立的东南亚服务格局。国内层面，集团在深圳、东莞、香港设立分公司与办事处，打通珠三角、长三角两大制造业核心片区，依托 ERP 系统实现订单派车、报关追踪、库存对账全数字化闭环；国际板块重点发力越南、泰国双向跨境专线，兼顾马来西亚配套货运，为出海工厂搭建稳定的跨国物流通道。

（泰国本地仓库）

在海外属地团队搭建层面，集团采取本土化管理策略，泰国子公司暹罗仓由何维宏担任总经理，搭配泰国区域负责人统筹本地运输、报关业务，构建      熟悉当地海关法规的关务团队、熟悉各区域派送路线，顺畅对接泰国海关、码头、保税区各方机构，为客户的泰国物流业务保驾护航。

集团常态化组织海内外团队线上线下业务交流，两地关务团队定期开展专业互通，同步组织团队参与当地商贸交流活动，对接大量赴泰投资的国内制造企业。

（星海物流泰国公司团队）

作为星海物流集团全资管控的泰国属地公司，暹罗仓配备完整本地化运营配套：配合运营车辆 60 台，本土专业在岗员工 13 人，海关监管标准化保税仓 500 平方米，仓库配备 24 小时高清监控系统，分区存放电子零部件、工业成品等各类货物，可提供保税仓储、物料代管、简单分拣分装等增值服务。区别于行业小型代理服务商，暹罗仓并非单纯对接渠道的中介机构，而是集报关、运输、仓储、本地配送为一体的实体运营企业，完全承接集团下发的中泰双向货运订单，自主完成泰国段清关、短途派送、仓储托管全流程，省去多层中间对接环节，从源头降低客户综合物流成本。

越

（星海物流泰国公司服务车队）

暹罗仓核心业务覆盖进出口报关、国际海运、航空货运、跨境陆运、保税仓储、门到门全境派送六大板块，可根据工厂出货量、交付时效灵活定制物流方案，既能承接大批量整柜长期出货订单，也能满足中小商户零散拼货需求，同时依托自贸区政策优势，可办理 VMI 物料代管、DC 分拨、保税维修等特色配套服务，全方位适配国内制造企业赴泰建厂的全链条物流需求。

依托集团国内仓储网点与泰国暹罗仓双向联动，集团打造标准化中泰海运、空运、跨境陆运三条成熟运输线路，每一条线路均梳理清晰固定操作流程、稳定船期与发车班次，货物全程可追溯，兼顾性价比与交付时效。

作为集团中泰业务基础线路，依托 NVOCC 无船承运人资质，稳定锁定长期舱位资源，星海的海运业务分为整柜海运、散货拼箱两大模式。

整柜海运线路：货物统一运至深圳星海仓完成集货、报关，经深圳蛇口码头出海直达曼谷，全程 12 至 15 天，订舱、拖车、海上运输、目的港清关缴税、厂区派送分段标准化操作，适合大批量长期稳定出货的大型工厂。

散拼海运线路：针对货量不足整柜的企业设计，集拼周期稳定，全程 15 至 17 天，固定每周一截五开、二截六开等多组船期，零散货物统一整合装箱，大幅降低中小企业单独出货的海运门槛。

（二）中泰国际空运：极速交付适配急单需求

针对样品、紧急生产物料、高价值小件货品，集团开通深圳直飞曼谷空运专线，全程仅 3 至 4 天。货物送达深圳仓完成交仓、出口报关后搭乘直飞航班抵达素万那普机场，暹罗仓本地团队同步跟进进口清关、缴税，完成后直接配送至泰国厂区。合作多家主流航司，周二至周六均有稳定航班，纸箱普货仓位充足，是客户紧急补货的[敏感词]方案。

中泰跨境陆运：整车直达、散拼灵活双线路

跨境陆运依托中老泰陆路通道，打通深圳 — 凭祥口岸 — 老挝沙湾拿吉 — 泰国穆达汉完整干线，分为整车运输、散货拼车两类：整车陆运全程 5 至 7 天，适合大批量整机、大件设备运输，全程专车直达，中途无需中转拆分，货品磕碰风险更低；散拼陆运固定每周二、四、六发车，全程 6 至 9 天，零散货物统一在凭祥口岸集货过境，抵达泰国后转运至暹罗仓分拣，再分送至各个厂区，小额订单运输成本更具优势。全线车体做加固防护，搭配集团自研 FMS、K5 物流管理系统，每票货物实时更新位置轨迹，同步购买物流责任险，保障货品全程安全。

日常经营中，团队始终以客户需求为先，从前期物流方案规划、出货前资料核对，到途中货物跟踪、到厂签收回访，形成完整服务闭环。凭借专业、细致的属地服务，暹罗仓现已服务多家落地泰国的国内 3C 制造配套厂商，稳定承接工厂原材料进口、成品出口双向物流订单，凭借靠谱的交付能力积累良好市场口碑。

立足当下展望未来，持续深耕东南亚跨境赛道
当前中泰双边经贸往来持续升温，大量国内制造业企业前往泰国投资建厂，原材料进口、成品出口物流需求持续攀升，跨境物流行业迎来广阔发展空间。依托深圳星海物流集团成熟的国内底盘与越南、泰国两大海外实体分公司，集团将持续加大暹罗仓资源投入，扩充仓储面积、新增运输车辆，优化中泰海陆空各线路船期、发车频次，进一步压缩整体运输时效。